Ada penawaran baru di Skunk Train di kota Willits, California Utara. Kecil, cepat, elektrik, dan… bertenaga pedal? Pada suatu hari yang cerah di musim semi baru-baru ini, saya bergabung dengan grup untuk mencoba Skunk Train Railcoaster. Seperti inilah rasanya.
Kereta Skunk Kabupaten Mendocino memiliki dua depo di kedua ujung jalur sepanjang 40 mil, satu di pesisir Fort Bragg dan satu lagi di kota pedalaman Willits. Sepeda rel berbantuan listrik telah beroperasi selama bertahun-tahun di Fort Bragg, dan dengan debut Skunk Train Railcoaster, Willits menerapkan konsepnya sendiri. Berbeda dengan jalur datar di dekat Fort Bragg, petualangan sepanjang 15 mil dari Willits ini berkelok-kelok melalui pendakian yang panjang dan stabil diikuti dengan penurunan yang menderu-deru.
Kereta Skunk: Fort Bragg vs Willits
Suatu ketika, Kereta Skunk, yang disebut California Western Railroad, menghubungkan 40 mil antara Willits dan Fort Bragg. Peristiwa ini berakhir pada tahun 2013 dengan runtuhnya terowongan di tengah-tengah antara kedua kota tersebut. Sejak itu, berbagai upaya telah dilakukan untuk mengumpulkan dana yang diperlukan untuk merombak jalur tersebut, sementara wisatawan masih dapat melakukan perjalanan pulang-pergi di kedua kota tersebut.
SEMUA DI ATAS: Perjalanan kereta keluarga terbaik di AS dan Kanada
Ujung Kereta Skunk Fort Bragg dan Willits masing-masing menawarkan pengalaman berbeda. Meski begitu, dengan pemandangan pantainya yang romantis, perjalanan kereta api di Fort Bragg cenderung menarik lebih banyak orang dibandingkan di Willits. Namun depot kereta tua yang ramah di pedalaman ini memiliki banyak hal untuk direkomendasikan. Terletak tepat di dekat 101, hanya 2½ jam dari San Francisco dan 3½ dari San Jose. Pemandangan ladang-ladang ala Negeri Anggur yang disinari matahari dan digantikan dengan bukit-bukit berbalut kayu merah yang lebih tinggi sungguh indah secara obyektif. Cuaca pedalaman yang cerah akan membuat perjalanan keluarga mudah direncanakan, dan naik turunnya Railcoaster yang mendebarkan pasti akan menyenangkan anak-anak.
Pengalaman Railcoaster, jelasnya
Setiap gerbong railcoaster memiliki dua kursi (pengendara harus berusia minimal tiga tahun). Pengalaman ini dipesan per mobil, bukan per orang, jadi Anda akan dikenakan biaya yang signifikan jika ingin berkendara sendirian. Helm disediakan, dan mobil memiliki tempat botol air serta keranjang kecil untuk barang-barang pribadi. Keranjang ini juga dapat menampung makan siang Anda (yang disediakan), dan ukurannya kecil, jadi jangan membawa tas ransel harian berukuran hiking atau jalan-jalan. Siapkan saja tas olahraga kecil, dompet, atau kantong perlengkapan penting lainnya seperti tabir surya, kacamata hitam, kamera, dan pakaian hangat (suhu dapat berubah setelah Anda melewati puncak dan memasuki hutan redwood).
Keduanya sama-sama mengayuh mobil, tetapi hanya satu yang menjadi “pengemudi”, yang mengontrol rem dan bantuan pedal elektrik (apakah Anda ingin melaju di level 1, atau menanjak di level 3?). Anda akan melakukan perjalanan di sepanjang jalur kereta api sebagai sebuah kelompok, dengan satu mobil yang dilengkapi staf di depan dan satu lagi di belakang, jadi jangan berharap sendirian dengan kopilot Anda melewati pepohonan (menjaga jarak yang sesuai dengan orang di depan Anda akan menjadi penentu kecepatan terbesar). Namun, kami sering kali berada pada jarak beberapa ratus kaki antara kami dan tetangga kami saat kami mengikuti mereka, jadi hal ini tidak terasa membatasi.
Perjalanan dimulai melalui Willits. Sejujurnya, melewati perlintasan kereta api kota dan melambai ke arah mobil yang kebingungan saat bel berbunyi adalah salah satu hal yang paling menarik dari perjalanan ini bagi saya. Setelah keluar kota, Anda mengayuh sepeda di sepanjang lapangan terbuka dan di bawah pohon ek tua yang megah sebelum Anda mulai mendaki sepanjang lereng bukit berbatu yang diselingi padang rumput, semak belukar manzanita, tebing, dan hutan. Pendakian sebesar 3,5%, menurut kami, cukup curam untuk ukuran kereta api, tetapi sepeda rel berbantuan pedal elektrik membuatnya terasa sangat mudah.
Setelah mencapai puncak di ketinggian 1.750 kaki di atas permukaan laut, perjalanan melewati terowongan dan turun ke hutan redwood di sisi lain, di mana makan siang disajikan di tempat terbuka di pepohonan dengan meja piknik dan rangkaian lampu. Di sini Anda dapat menikmati makan siang yang sudah termasuk, bermain cornhole atau Connect 4 raksasa, dan melihat dari dekat Wolf Tree kuno sebelum kembali ke railbike Anda untuk perjalanan pulang. Dalam perjalanan pulang, tentu saja, tanjakan dan turunannya terbalik: menanjak melewati hutan sequoia, lalu menginjak rem saat Anda kembali turun ke Willits.
Lebih banyak alasan untuk mengunjungi Willits
Railcoaster bukan satu-satunya hal baru di Willits musim panas ini. Highball Express, perjalanan kereta api yang beroperasi di malam hari dan menampilkan bar serta makan malam, juga kembali beroperasi setelah jeda. Dan di bulan September, ada Flynn Creek Circus, pertunjukan sirkus di hutan di mana keberangkatan Kereta Skunk khusus akan membawa Anda ke puncak.
Di kota, Anda dapat menikmati bir buatan lokal di Northspur Brewing Company dan menginap di Inn di Baechtel Creek yang baru direnovasi. Untuk sarapan setelah bermalam, Lumberjack’s menyajikan jenis Americana lezat yang ditiru oleh Cracker Barrel. Anda tidak boleh melewatkannya: carilah patung raksasa Paul Bunyan yang menghadap ke jalan utama kembali ke jalan bebas hambatan.
Ketika saya bergabung kembali ke 101, saya merenungkan berapa kali saya melewati Willits dalam perjalanan ke tempat lain. Sungguh tidak masuk akal membayangkan pemandangan kota yang unik ini, dengan begitu banyak petualangan yang menunggu untuk dilakukan, bersembunyi, tidak terlihat, di balik tanggul jalan bebas hambatan. Itulah yang saya sukai dari menjadi orang California: kami memiliki begitu banyak permata tersembunyi yang menunggu untuk dijalani. Dan sepertinya Willits siap tampil cemerlang.
Lebih banyak dari FamilyVacationist:
PakarPBN
A Private Blog Network (PBN) is a collection of websites that are controlled by a single individual or organization and used primarily to build backlinks to a “money site” in order to influence its ranking in search engines such as Google. The core idea behind a PBN is based on the importance of backlinks in Google’s ranking algorithm. Since Google views backlinks as signals of authority and trust, some website owners attempt to artificially create these signals through a controlled network of sites.
In a typical PBN setup, the owner acquires expired or aged domains that already have existing authority, backlinks, and history. These domains are rebuilt with new content and hosted separately, often using different IP addresses, hosting providers, themes, and ownership details to make them appear unrelated. Within the content published on these sites, links are strategically placed that point to the main website the owner wants to rank higher. By doing this, the owner attempts to pass link equity (also known as “link juice”) from the PBN sites to the target website.
The purpose of a PBN is to give the impression that the target website is naturally earning links from multiple independent sources. If done effectively, this can temporarily improve keyword rankings, increase organic visibility, and drive more traffic from search results.
